供应铝件铸造铸造铝件汽车压铸件原厂正品

供应铝件铸造铸造铝件汽车压铸件原厂正品铸造铝合金的性能及应用 铸造铝合金的性能及应用铸造铝合金具有一些其他铸件无法比拟的优势，如美观、质量轻、耐腐蚀等优势，使它广受用户的青睐，特别是在汽车轻量化以来，铸造铝合金铸件在汽车工业中得到了广泛的应用。铸造铝合金的密度比铸铁和铸钢小，而比强度则较高。因此在承受同样载荷条件下采用铝合金铸件，可以减轻结构的重量，故在航空工业及动力机械和运输机械制造中，铝合金铸件得到广泛的应用。铝合金有良好的表面光泽，在大气及淡水中具有良好的耐腐蚀性，故在民用器皿制造中，具有广泛的用途。纯铝在硝酸及醋酸等氧化性酸类介质中具有良好的耐蚀性，因而铝铸件在化学工业中也有 的用途。纯铝及铝合金有良好的导热性能，放在化工生产中使用的热交换装置，以及动力机械上要求具有良好导热性能的零件，如内燃机的汽缸盖和活塞等，也适于用铝合金来制造。铝合金具有良好的铸造性能。由于熔点较低（纯铝熔点为660.230C，铝合金的浇注温度一般约在730～750oC左右），故能广泛采用金属型及压力铸造等铸造方法，以提高铸件的内在质量，尺寸精度和表面光洁程度以及生产效率。铝合金由于凝固潜热大，在重量相同条件下，铝液的凝固过程时间延续比铸钢和铸铁长得多，放流动性良好，有利于铸造薄壁和结构复杂的铸件。铸造铝合金铸件拥有众多的优势，使它成为铸造行业的发展方向和采购客户 受青睐的铸造产品之一，未来随着铝合金铸造技术的进步，它将在 大的舞台上展示自己的风采。国内铝合金铸件业未来发展急需解决的问题分析降低能耗，减少环境污染以及节约有限资源是当今各国面临的一个十分重要而紧迫的任务。在汽车等产品轻量化的总趋势的推动下，可以预计，今后10年，我国轻金属铸件市场将会有大幅度的发展。各铸件生产大国的铝、镁合金铸件所占比例在13%～19%之间，有些 （如意大利） 是高达30%～40%，而我国的铝、镁合金铸件所占的比例不到10%。发达 90%以上的铝铸件用于汽车零件制造业，在我国，铝合金铸件要形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求要解决的问题还很多： ，汽车对铝铸件的要求向薄壁、形状复杂、高强度、 的方向发展。为适应这种要求，应进一步优化铸造工艺并进行新合金材料的开发。 ，应从设计和工艺的角度降低生产成本，如使用一模多件技术和自动化技术以提高生产率、延长模具使用寿命，并采用一体化的设计减少零件数量。*三，采用计算机模拟技术，缩短工艺方案的开发周期。*四，加大铝的回收力度。 铝是铝铸造的主要原料，我国在发展铸造业的同时应重视 铝资源的利用，开发从复合材料和异种材料组合的废料中的有效分离铝的技术，并建立广泛的废料回收体系。       中国实型铸造的发展前景 　　随着我国现代工业技术的不断创新和发展，以及社会生产力的明显提升，实型铸造在我国已经成为了一个集化工、铸造、机械等行业、领域为一体的综合性学科，对于我国社会经济建设工作具有重要的影响。在国内外铸造界，实型铸造被誉为“21 世纪的铸造绿色工程”，在我国应用日趋广泛，国内现有具有 生产能力的工厂100 余家，近20 家高校与研究单位开展了相关的研究，充实了其学科的基础及理论，从根本上改变了以经验为主的局面，但目前我国实型铸造与先进 相比，还存在 的差距。　　近5 年来，中国实型和消失模铸造生产已形成两方面并举发展的态势，规模化、高水平与中小企业并举发展，打破了2003 年以前实型铸造生产以中小企业占主导地位的格局。应该说，规模化和高水平生产是当今乃至今后中国实型铸造发展的主流和方向。　　我国已出版实型铸造的着作约20 部，发表实型铸造相关研究论文和文章六百多篇，召开 性实型铸造学术年会和经验交流会12 届，举办 性实型铸造培训班14 期，表明中国实型铸造在研究、技术和应用方面已具 的 和水平。　　当前应加大力完善对原辅材料的系列化、商品化和标准化，对实型与消失模铸造技术和工艺进一步完善，使其逐渐成熟。同时，要不断提高各种**设备的技术工艺水平，加强和完善中国式机械化、自动化消失模铸造生产线的研发和建设，逐步缩小与世界先进水平的差距。